รีวิวการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ ฮุนได เฮช1 Hyundai H1
รถ MPV Hyundai H1 ยานยนต์แบบครอบครัวที่มาพร้อมกับความคุ้มค่าในการใช้งานเป็นหัวหมู่ทะลวงฟัน เพื่อเพิ่มยอดขายตัวรถให้ประสิทธิภาพที่ดี ตอบสนองต่อการใช้งานด้วยรูปแบบของห้องโดยสาร ซึ่งถูกมุ่งเน้นไปในเรื่องของพื้นที่กับความหรูหรา ไม่เป็นรองใคร จากอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ทั้งจอ DVD หน้า-หลัง / กล้องถอย / เบาะแบบถอดได้ในทุกตำแหน่ง / ช่องแอร์ที่ตอนหลังของผู้โดยสาร ช่องเชื่อมต่ออุปกรณ์เล่นเพลงภายนอก หรือ USB ฯ ต่างๆ เหล่านี้คือหมัดเด็ดในการพิชิตยอดขายยนตรกรรมสไตล์ MPV ของประเทศไทยให้สูงโด่งเป็นประวัติการณ์
รีวิววิธีการเปลียนแบตเตอรี่ รถยนต์ ฮุนได Hyundai H1 โดยพูดถึงอุปกรณ์ที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขั้นตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ที่มีให้เลือกใช้ตามท้องตลาด ซึ่งเราสามารถเลือกให้เหมาะสมตามการใช้งานของเรา หรือเหมาะสมตามลักษณะการใช้งานของรถยต์ ไม่ว่าจะเป็น แบตเตอรี่น้ำ ที่ต้องคอยดูน้ำกรดทุก2เดือน หรือ แบตเตอรี่ MF (Maintanancr Free) แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (แต่ถ้ารถวิ่งเยอะมาก ดู6เดือนครั้ง หรือ แบตเตอรี่แบบ SMF (Seal Maintanance Free) ที่เป็นฝาแข็งไม่ต้องน้ำกลั่นและไม่สามารถเปิดฝาแบตเตอรี่ได้เลย
อุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
- ประแจปากตาย เบอร์ 8, 10,
- ประแจ บล็อก คอยาว เบอร์13
- ถุงมือ
- แว่นตาเซฟตี้
- แผ่นกันกระแทก
- สเปร์เอนกประสงค์ (คลายสกรูน็อต กันสนิม)
- ชุดเลี้ยงระบบไฟ
ขั้นตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่
- อันดับแรกเลยครับ ก่อนจะเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือถอดขั้วแบตเตอรี่เราควรจะต้องทำการสำรองระไฟของรถยนต์ โดยการใช้ไฟ12โวลท์ ต่อเลี้ยงระบบของรถยนต์ โดยเราจะนำแบตเตอรี่มาต่อพ่วงไปที่แบตเตอรี่ของรถยนต์ ขั้วบวกตัวเลี้ยงไฟต่อเข้าขั้วบวกของแบตเตอรี่รถยนต์ ส่วนขั้วลบของตัวเลี้ยงระบบไฟ สามารถต่อที่ขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ หรือต่อที่ตัวถังรถยนต์ที่มีสถานะเป็นกราวด์ของรถยนต์ เพราะถ้าเราไม่สำรองระบบไฟของรถยนต์ก่อนที่จะถอดขั้วแบตเตอรี่แล้วนั้นจะส่งผลให้ระบบไฟในรถยนต์ขาดช่วง ซึ่งจะทำให้ต้องรีเซ็ทระบบไฟใหม่ เช่น นาฬิกา วิทยุ ระบบไฟต่างๆที่เราได้ทำกาน เมมโมรี่ไว้ หรือรถยนต์บางรุ่นอาจจะใช้กระจกไฟฟ้าไม่ได้ หรืออาการอื่นๆอีก
- นำสเปร์เอนกประสงค์ฉีดที่น้อตตัวรัดแบตเตอรี่ และน็อตที่ขั้วของแบตเตอรี่ จากนั้นคลายน็อตที่ตัวรัดแบตเตอรี่และนำตัวรัดแบตเตอรี่ออกมา
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ โดยเราจะเริ่มจากถอดขั้วลบก่อนแล้วค่อยตามด้วยขั้วบวก โดยเราต้องระวังไม่ให้ขั้วบวกของแบตเตอรี่ไปโดนขั้วลบหรือตัวถังหรือกราวด์ของรถยนต์ เพราะเราได้ทำการเลี้ยงระบบไฟของรถยนต์ไว้ เมื่อถอดเสร็จแล้วก็ยกแบตเตอรี่ออกจากรถด้วยความระมัดระวัง เพราะแบตเตอรี่มีน้ำหนักมาก และรถค่อนข้างสูง
- นำแบตเตอรี่ใหม่ที่เตรียมไว้ ใส่เข้าไปแทนที่ โดยเริ่มใส่จากขั้วบวกก่อนและตามด้วยขั้วลบ จากนั้นจึงนำตัวเลี้ยงสำรองระบบไฟออก ขัดน็อตให้แน่น ก็เป็นอันเรียบร้อยแล้วครับ
แบตเตอรี่ที่เลือกใช้
1. แบตเตอรี่แห้ง SMF PUMA 105D31L 12โวลท์ 85แอมป์
กxยxส (mm) : 173x306x225
ตำแหน่งขั้วแบต : ซ้าย
มาตรฐาน : JIS
แรงดัน (Volt) : 12
ความจุ (Ah) : 85
CCA (BCI) : 680
RC (min) : 160
คุณสมบัติเด่น 4 ประการ ของ PUMA BATTERY
- พูม่าแบตตอรี่ เป็นแบตเตอรี่ระบบปิด (Maintenance free) ทำให้ตลอดอายุการใช้งานไม่ต้องคอยดูแลเรื่องการเติมน้ำกลั่น และไม่มีการรั่วไหลของน้ำกรดออกมากัดกร่อนให้รถเกิดสนิมได้
- พูม่าแบตตอรี่ ให้พลังไฟที่แรงและรวดเร็ว ซึ่งเป็นผลจากการใช้แผ่นธาตุที่มาจากการรีดให้มีความหนาแน่นสูง ทำให้แผ่นธาตุมีความต้านทานไฟฟ้าต่ำ จึงทำให้กระแสไฟฟ้าเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง
- พูม่าแบตตอรี่ ออกแบบให้มีระบบฝาแบบพิเศษที่เป็นลิขสิทธิ์ของเจนเนอรัลมอเตอร์ สหรัฐอเมริกา ทำให้สามารถป้องกันปัญหาการรั่วไหลของไอน้ำกรด และรักษาการสูญเสียไอน้ำกรดได้ดีเยี่ยม จึงไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน
- พูม่าแบตเตอรี่ รับประกันอายุการใช้งาน 12 เดือน หรือ 40,000 กม. (แล้วแต่เงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่งก่อน)
2. แบตเตอรี่แห้ง โบลิเด้น Boliden 108M110L 12โวลท์ 110แอมป์
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัดคุณสมบัติพิเศษ
- ทําจากตะกั่วผสมโลหะเงินบริสุทธิ์
- ชาร์จที่เร็วขึ้น
- ความจุมากกว่า 5 เท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไป
- กริตขนาดใหญ่สำหรับกระแสไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
- มาตรฐาน 5 ดาวจากทวีปยุโรป
| คุณสมบัติ | ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น |
| ชนิดขั่ว | L |
| โวลต์ | 12 |
| รุ่น | 108M110/L |
| CCA | 940 |
| แผ่น | 19 |
| แอมป์ | 110 |
| ยาว x กว้าง x สูง | 302 x 171 x 224 |