Previous
แบตเตอรี่รถยนต์ PUMA GTX14BS 12V14Ah

แบตเตอรี่รถยนต์ PUMA GTX14BS 12V14Ah

Next

แบตเตอรี่รถยนต์ YUASA N120Z (12โวลท์ 120แอมป์)

แบตเตอรี่รถยนต์ YUASA N120Z

คำอธิบาย

แบตเตอรี่รถยนต์ YUASA N120F (12โวลท์ 110แอมป์)

SPECIFICATIONS
BATTERY ODEL N120F
NEW JIS 115F51R
AH/20HR 110
LENGTH 502
WIDTH 180
HEIGHT 210

 

แบตเตอรี่ YUASA ที่ใช้กับรถยนต์ จะมีให้เลือกอยู่ 2 แบบ
แบตเตอรี่แบบ MF (Maintenance Free Battery)
  • ใช้ตะกั่วแคลเซียม (CA/CA) และดีบุกผสมทำแผ่นธาตุเพื่อไม่ให้กินน้ำกลั่นและทนต่อการกัดกร่อนสูงนำกระแสไฟฟ้าได้ดี
  • ใช้กรดกำมะถันที่มีความถ่วงจำเพาะที่สูงกว่าประมาณ1.260 – 1.280 SP.GR (STD) จึงเก็บและจ่ายกระแสไฟได้ดีมีสมรรถนะสูง
  • ทำการเติมกรดและชาร์จไฟพร้อมสมบูรณ์ 100% จากโรงงานใช้งานได้ทันทีไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน (Free Maintenance)
  • เก็บสำรองไฟไว้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้นาน แม้ไม่ค่อยได้ใช้รถยนต์
  • แผ่นกั้นเป็นชนิดซอง (PE Separator) ซึ่งทำจากพลาสติก PEที่ทันสมัย มีคุณสมบัติทนต่อการฉีกขาดสูงกว่าแผ่นกั้นชนิดใยแก้ว ช่วยป้องกันการหลุดร่วงฝุ่นผงของตะกั่ว-เคมีและจะช่วยถนอมโครงสร้างของแผ่นธาตุให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าแบตเตอรี่รุ่นธรรมดาทั่วไป
  • ที่จุกปิดมี Frame Arresterโดยใช้ Caramic Filter ช่วยป้องกันการระเหยของน้ำกลั่นและป้องกันการระเบิดของแบตเตอรี่ได้
  • มีสาร Sulfate Stop ช่วยป้องกันการเกิดซัลเฟตทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
  • แบตเตอรี่ MF จะคายกระแสไฟในตัวเองประมาณ 20% ต่อ 1 เดือน และขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิถ้าเก็บแบตเตอรี่ MF ไว้นานเกิน 4 เดือนรถจะสตาร์ทติดยาก เพื่อให้แบตเตอรี่พร้อมใช้งานควรนำแบตเตอรี่มาประจุไฟให้สมบูรณ์ก่อนใช้งานเสมอ (ปลุกให้ตื่นก่อนใช้งาน)

หมายเหตุ ท่านสามารถเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ MF ได้เมื่อต้องการ ปีละ 1 ครั้งหรือถ้าระดับน้ำยา Electrolyte ลดต่ำกว่าระดับ Lower

แบตเตอรี่แบบธรรมดา (Conventional Battery)
  • ใช้ตะกั่วพลวงและซิลิเนียมผลิตแผ่นธาตุ บวก-ลบ
  • เป็นแผ่นอัดแห้งซึ่งประจุไฟฟ้าไว้แล้ว ประมาณ 70%ของความจุ เมื่อเติมกรดเข้าไปในแบตเตอรี่ แล้วนำไปชาร์จ 2-4 ชั่วโมงจะได้กระแสไฟที่สมบูรณ์ 100 %
  • ต้องดูแลรักษาระดับน้ำกลั่นอยู่เสมอ (ทุก 20วัน หรือ 3,000 กิโลเมตร ต่อ 1 ครั้ง หรือตามสภาวะการใช้งาน)
  • เมื่อถูกจ่ายกระแสออกจนหมด (DOD) จะมีค่า IR สูง และจะประจุไฟเข้าได้ยากกว่า Battery MF เล็กน้อย
  • ใช้กรดกำมะถันที่มีความถ่วงจำเพาะที่ต่ำกว่าประมาณ 1.240 – 1.260 (STD)
  • มีอายุการเก็บรักษาได้นานกว่า Battery MF เพราะเป็นแบตเตอรี่แห้งยังไม่ได้เติมกรดถ้ายังไม่มีการเปิดใช้งานจะสามารถเก็บรักษาไว้ได้นานถึง 5 ปีโดยไม่กระทบกับคุณภาพ
  • มีราคาต่ำกว่าแบตเตอรี่ MF แต่ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานใกล้เคียงกันกับแบตเตอรี่ MF
  • เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานหนักและอุณหภูมิสูง
  • แบตเตอรี่แบบเติมน้ำกลั่น จะคายกระแสไฟในตัวเองประมาณ 0.5-1% ต่อ1วัน หรือ 30% ต่อ 1 เดือน และขึ้นกับสภาวะอุณหภูมิ (หมายความถึงแบตเตอรี่ที่เติมน้ำกรดและชาร์จกระแสไฟแล้ว)

Shopping cart

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping